Kommerzielle und internationale Aktivit\u00e4ten im Weltall erleben einen Boom, in dessen Zuge mit dem Starship-Programm von SpaceX und dem Ariane-6-Programm der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation ESA weitere Raumfahrzeuge in die Umlaufbahn unseres Planeten starten.<\/p>\n
Diese neue \u00c4ra raumfahrtlicher Aktivit\u00e4t wird getrieben von neu entwickelten Technologien und von neuen Materialanwendungen, unter anderem einer auff\u00e4lligen Zunahme der Nutzung von Kohlefasern, deren Festigkeit-zu-Gewicht-Verh\u00e4ltnis sehr vorteilhaft ist. Diese Innovation er\u00f6ffnet ein gesch\u00e4ftliches Potenzial f\u00fcr vermehrte Raketenstarts.<\/p>\n
Mit \u00fcber 40\u00a0Jahren in Design und Fertigung spezieller kohlefaserverst\u00e4rkter Polymeranwendungen (CFK) beobachtet Pronexos nun eine starke Zunahme der Nachfrage nach Kohlefaserl\u00f6sungen f\u00fcr Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, insbesondere im Bereich der Druckbeh\u00e4lter.<\/p>\n
Vera Krijgsman, Technische Projektleiterin bei Pronexos, erl\u00e4utert die Chancen. \u201eDie kohlefaserverst\u00e4rkte Struktur bietet ein sehr g\u00fcnstiges Festigkeit\/Steifigkeit\/Gewicht-Verh\u00e4ltnis, daher k\u00f6nnen die Druckbeh\u00e4lter leichter sein, was beim Raumfahrzeug viel Treibstoff einspart\u201c, sagt sie. \u201eCFK-Druckbeh\u00e4lter sind hocheffizient, denn sie halten sehr lange, sind chemikalienbest\u00e4ndig, durchl\u00e4ssig f\u00fcr R\u00f6ntgenstrahlen und nicht von W\u00e4rmeausdehnung betroffen. Dar\u00fcber hinaus sind CFK-Druckbeh\u00e4lter best\u00e4ndig gegen\u00fcber extremen Dr\u00fccken und Temperaturen: die Betriebsdr\u00fccke dieser Beh\u00e4lter liegen typischerweise zwischen 350\u00a0bar und 700\u00a0bar, und sie lassen sich im Temperaturbereich zwischen -100\u00a0\u00b0C und 100\u00a0\u00b0C einsetzen.\u201c<\/p>\n
CFK-Druckbeh\u00e4lter der Typen III und IV von Pronexos<\/strong><\/p>\n Pronexos kann Druckbeh\u00e4lter der Typen III und IV aus CFK herstellen. Die beiden Typen unterscheiden sich folgenderma\u00dfen:<\/p>\n F\u00fcr Druckbeh\u00e4lter des Typs III wird ein vorgeformtes Metallprodukt verwendet, das durch Warmverformung im Flie\u00dfdr\u00fcckverfahren gefertigt wird. F\u00fcr die Kleinserienfertigung wird die Innenmontage des Druckbeh\u00e4lters mitunter im Elektronenstrahlschwei\u00dfverfahren durchgef\u00fchrt.<\/p>\n F\u00fcr Druckbeh\u00e4lter des Typs IV wird hochdichtes Polyethylen (HDP) oder Polyamid (PA) verwendet. Die L\u00e4ngsn\u00e4hte werden im Spiegelschwei\u00dfverfahren gefertigt. Beim Spiegelschwei\u00dfen muss kein Schwei\u00dfzusatz verwendet werden; das Schwei\u00dfen erfolgt durch Erhitzen und anschlie\u00dfendes Aufeinanderpressen der Kontaktfl\u00e4chen.<\/p>\n Hier erfahren Sie mehr<\/a>\u00a0\u00fcber die Aktivit\u00e4ten von Pronexos mit Druckbeh\u00e4ltern<\/a> und \u00fcber CFK als zukunftsweisenden Werkstoff f\u00fcr die Luft- und Raumfahrtbranche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kommerzielle und internationale Aktivit\u00e4ten im Weltall erleben einen Boom, in dessen Zuge mit dem Starship-Programm von SpaceX und dem Ariane-6-Programm der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation ESA weitere Raumfahrzeuge in die Umlaufbahn unseres Planeten starten. Diese neue \u00c4ra raumfahrtlicher Aktivit\u00e4t wird getrieben von neu entwickelten Technologien und von neuen Materialanwendungen, unter anderem einer auff\u00e4lligen Zunahme der Nutzung von…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1344,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-11289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n